山特轨交版 CSTLE 3C3 Pro ISO UPS ，破解行业四大挑战

截止 2021 年 5 月，我国共有 45 个城市开通运营城市轨交线路 237 条，运营里程 7747 公里。城市轨道交通作为新基建的重要组成部分，改善着人们的出行环境，推动城市新经济区域的发展，也为上下游产业链带来巨大商机。

轨道交通的自动化控制、智能化和电气化发展趋势，使其控制系统和通信、信号等十几个子系统变得更加复杂。为确保这些系统能高效、安全、可靠运行，高可靠的 UPS 供电系统是必不可少的基础性运营条件。

近日，山特重磅发布了全新轨交版 CSTLE 3C3 Pro ISO 15kV-100kV UPS 产品。这是山特针对轨道交通、工业自动控制系统、交通系统等应用环境全面升级的新产品，占地空间小、部署速度快，能够在复杂恶劣的运行环境下，为轨交行业控制中心和各子系统关键负载提供安全、可靠、稳定、绿色的电力保障。

轨道交通行业 UPS 供电系统四大挑战

UPS 作为轨道交通行业功能系统中的核心电源保护产品，由于应用场景的多样化和复杂化，在产品运行过程中往往面临诸多挑战。

• 可靠性挑战。轨道交通行业安全生产对电源系统依赖严重。尤其是路网调度指挥中心作为地铁运营的核心，需要高等级的 UPS 电力保护解决方案作为支撑。

• 环境适应性挑战。大多地铁通信机房共用新风系统降温，设备长期处于地下环境，关键器件易被腐蚀。并且，来自于隧道与空调系统的金属钢尘等粉尘堆积，降低设备散热能力，严重时将导致设备短路，降低使用寿命。因此，需要对 UPS 设备做专门防护设计。

• 复杂性挑战。轨道交通子系统繁多，管理难度大，要求 UPS 系统一致性强，管理简洁、便利。

• 运维效率挑战。地铁技术的快速发展，使设备操作复杂度逐步提高，人力成本和维护成本逐年上升。因此，若电力维修服务的质量和效率低下，将会间接导致巨额损失。

经典再升级，轨交版 UPS为关键业务保驾护航

山特轨交版 CSTLE 3C3 Pro ISO UPS 内部集成了输出隔离变压器，增强 UPS 性能，改良负载端的供电质量，降低关键负载被干扰风险。输出隔离变压器可以实现输入和输出端的电气隔离、减少高频干扰，降低谐波对负载的影响，并有效地抑制交流电源中的噪声干扰，提高设备的电磁兼容性。

轨道交通行业设备的供电形式多采用并机架构，需要可靠的并机技术。山特采用 N+1 冗余并机技术，提升电力系统可靠性。同时，CSTLE 3C3 Pro ISO UPS 在 IGBT 模块、电感材料等关键元器件的选型上，均采用，以减少 UPS 自身损耗，并提高其效率和可靠性。

轨交行业设备分布相对分散，各个节点维护不尽相同，这对后备电池系统的安全可靠性提出更高要求，山特拥有智能电池管理，避免电池因为长期浮充带来的老化问题，从而将延长电池 50% 的使用寿命。另一方面，通过电源状态检测，预知潜在风险并预报警，降低维护的人工依赖程度及复杂度。

由于地铁运营的特殊性，运营期间车站机房内灰尘（铁粉）较多，灰尘颗粒复杂，灰尘中含金属颗粒、导电粉尘等，山特轨交版 CSTLE 3C3 Pro ISO 系列 UPS 具备高防护等级。控制板、接口板、电源板、功率板等 PCB 全面喷涂三防漆，进一步提升产品的防盐雾防腐蚀能力，应对轨交行业恶劣运行环境。在防尘方面，山特轨交版产品配备了具有美国防火标准 UL 94 及滤尘网标准 UL 900 的可拆换、易清洁防尘网，避免灰尘沿冷却通道进入电路板，减少设备内部积尘。

山特轨交版 CSTLE 3C3 Pro ISO 系列 UPS 在设计过程中，采用内模块化设计理念来提高系统可维护性，真正实现了按功能分区和维护，大大缩短了维护时间。此外，该系列产品还配备了丰富的通讯接口及配件，便于运维管理人员实时了解系统运行状况，借助于通讯扩展槽还可接入轨道交通站点集中监控系统，实现全方位监控，智能集中管理。

在产品迭代的过程中，山特不断深入洞察行业需求，在研发设计过程中前瞻性地考虑到轨交行业发展的需求，通过不断创新技术提升 UPS 系统的可靠性、灵活性、易管理性，并不断降低 UPS 系统复杂度，为轨交行业及其他工业应用行业实现安全稳定运营提供关键支撑。